แบตเตอรี่ LiFePO4 พริสมาติก 12.8V 42AH สําหรับรถกอล์ฟ รถยนต์ EV RV จักรยานไฟฟ้า

แบตเตอรี่ LiFePO4 พริสมาติก 12.8V 42AH สําหรับรถกอล์ฟ รถยนต์ EV RV จักรยานไฟฟ้า

สถานการณ์การวิจัยของวัสดุลิตยูมโคบาลต์อ๊อกไซด์ความดันสูง

ปัจจุบันวัสดุคาโทดความแรงสูงที่วิจัยและใช้กันมากที่สุดคือ ลิทธิียมโคบาลต์โอไซด์ ซึ่งมีชั้นสองมิติเหมาะสําหรับการใส่และขับไล่ไอออนลิตียมความหนาแน่นพลังงานทางทฤษฎีของลิทธิียมโคบัลต์โอไซด์คือ 274mAh / g ซึ่งมีข้อดีของกระบวนการผลิตที่ง่ายและคุณสมบัติไฟฟ้าเคมีที่มั่นคง ดังนั้นมันจึงมีหุ้นส่วนตลาดสูงการใช้งานจริง, มีเพียงไอออนลิตียมบางชนิดเท่านั้นที่สามารถถูกฝังและขับไล่ในวัสดุลิตিয়ামโคบัลต์ออกไซด์ได้อย่างกลับกันได้ และความหนาแน่นของพลังงานจริงของมันอยู่ที่ประมาณ 167mAh / g (แรงกระหน่ําทํางานคือ 4.35V)การเพิ่มความกระชับกําลังในการทํางานสามารถเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานของมันได้อย่างมากตัวอย่างเช่น การเพิ่มความกระชับกําลังทํางานจาก 4.2V เป็น 4.35V สามารถเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานได้ประมาณ 16%ไอนลิเดียมถูกฝังและแยกออกจากวัสดุหลายครั้งซึ่งจะทําให้โครงสร้างของลิเดียมโคบัลตออกไซด์ที่จะเปลี่ยนจากระบบไตรกอนคริสตัลสู่ระบบคริสตัล monoklinicและวัสดุของลิเดียมโคบาลต์อ๊อกไซด์ไม่มีความสามารถในการฝังและแยกไอออนลิเดียม, และอนุภาคของวัสดุ cathode จะปลดและตกออกจากการเก็บกระแสไฟฟ้าส่งผลให้ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ใหญ่ขึ้น และผลประกอบการทางเคมีไฟฟ้าแย่ลง.

ปัจจุบันการปรับปรุงวัสดุคาโทดลิเดียมโคบาลต์ออกไซด์มีความสําคัญในการปรับปรุงความมั่นคงของโครงสร้างคริสตัลและความมั่นคงของผิวหน้าของวัสดุจากสองด้าน:การปรับปรุงและการเคลือบ.

ปัจจุบันวัสดุความดันสูงของลิเดียมโคบาลต์ออกไซด์ถูกใช้ในชุดในแบตเตอรี่ความหนาแน่นสูงเช่นผู้ผลิตแบตเตอรี่มือถือระดับสูง มีความต้องการที่สูงขึ้นและสูงขึ้นต่อการทํางานของแบตเตอรี่, ซึ่งสําคัญในความต้องการที่สูงขึ้นสําหรับความหนาแน่นของพลังงาน เช่น ความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่โทรศัพท์มือถือ 4.35V ที่มีคาร์บอนและ 4แบตเตอรี่โทรศัพท์มือถือขนาด.4V ได้ถึงประมาณ 740Wh / L ซึ่งจําเป็นต้องมีวัสดุคาโทดที่มีความหนาแน่นในการบดและปริมาณอากาศที่สูงกว่ารวมถึงความมั่นคงที่ดีกว่าของโครงสร้างวัสดุภายใต้การผสมผสานสูงและความดันสูงอย่างไรก็ตาม วัสดุไฟฟ้าคอลบอลต์ลิตยูมคอลบอลต์ออกไซด์มีข้ออ่อนแอ เช่น การขาดแคลนของแหล่งคอลบอลต์และราคาสูง และไอออนคอลบอลต์มีพิษบางอย่างซึ่งจํากัดการใช้งานอย่างกว้างขวางในแบตเตอรี่ลิตিয়ামพลังงาน.