logo
ราคาดี  ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
แบตเตอรี่ฟอสฟาตเหล็กลิเดียม 12 วอล
>
แบตเตอรี่เครื่องยนต์ระยะไกล 12V 200AH โทรศัพท์มือถือ Bluetooth การติดตาม

แบตเตอรี่เครื่องยนต์ระยะไกล 12V 200AH โทรศัพท์มือถือ Bluetooth การติดตาม

ชื่อแบรนด์: EWT
เลขรุ่น: แอลเอฟพี 12V 200AH
MOQ: 100
ราคา: 400USD/pc for 10-100pcs
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: กล่องกระดาษ+กล่องกระดาษ
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: T/T
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ได้รับการรับรอง:
UL UN38.3 IEC62133 CE ISO9001
วงจรการทำงาน:
2000+
เคมี:
ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต
โวลเตชั่น:
26650-12V
แรงดันดิสชาร์จสูงสุด:
14.6V
การคุ้มครอง:
BMS ในตัว
ชาร์จได้:
ใช่
สี:
สีดำและสีแดง
ชาร์จปัจจุบัน:
สีดำ
ความทนทาน:
ทนทาน
เซลล์แบตเตอรี่:
IFR26650
การบํารุง:
บำรุงรักษาฟรี
สามารถในการผลิต:
50000/วัน
เน้น:

แบตเตอรี่มือถือ

,

แบตเตอรี่ 12V 200AH

,

แบตเตอรี่ 12 วอลต์

คําอธิบายสินค้า

แบตเตอรี่เครื่องยนต์ระยะไกล 12V 200AH โทรศัพท์มือถือ Bluetooth การติดตาม

 

 

ประเภท

 

ลิทธิียมเหล็กฟอสเฟต

 

โวลเตชั่น

32700-12V

 

ความจุ

200AH

 

แบตเตอรี่

IFR32700 3.2V 6Ah

 

ขนาด

521*238*218 มิลลิเมตร

 

น้ําหนัก

24 กิโลกรัม

 

ขณะการชาร์จสูงสุด

100A

 

กระแสการปล่อยไฟฟ้าสูงสุด

150A

 

 

หน้าจอ

ไม่

 

การสนับสนุนการสื่อสาร

ไม่

 

ผู้ใช้โทรศัพท์มือถือและแท็บเล็ต จะต้องให้ความสําคัญกับพลังงานของแบตเตอรี่และมีซอฟต์แวร์มากมายที่สามารถแสดงอัตราส่วนพลังงานที่เหลือเป็นตัวเลขเดียวแต่ถ้าพูดง่ายๆ มันคือความตาบอดทั้งหมด แค่มีความหมายเล็กน้อย เพราะไม่มีเทคโนโลยีใดๆ ที่สามารถประเมินพลังงานที่เหลือของแบตเตอรี่ลิทธิียมไอออนได้อย่างแม่นยําเพราะมีปัจจัยหลายอย่างที่ส่งผลกระทบต่อการใช้ไฟฟ้ารวมถึงอุณหภูมิแวดล้อม ประวัติการชาร์จและการชาร์จแบตเตอรี่ อัตราการชาร์จ เป็นต้น และปัจจัยเหล่านี้เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา

ตอนนี้ นักวิจัยที่มหาวิทยาลัยนอร์ทแคโรไลนา ได้ทําความก้าวหน้า โดยการพัฒนาเทคโนโลยีและโปรแกรมใหม่ ที่สามารถแสดงค่าแบตเตอรี่ที่เหลือได้อย่างแม่นยําในเวลาจริงมีความผิดพลาดต่ํากว่า 5%หมายความว่าถ้าโปรแกรมแสดงว่าแบตเตอรี่เหลือ 48% มันจะอยู่ระหว่าง 43-53%

เพื่อคํานวณผลกระทบของปัจจัยเหล่านี้ นักวิจัยนําข้อมูลเข้าไปในคอมพิวเตอร์หลายครั้ง เพื่อปรับตัวให้เข้ากับปัจจัยที่เปลี่ยนแปลงแล้วโปรแกรมก็ระบุการเปลี่ยนแปลง เพื่อประเมินความแม่นยําของร้อยละของไฟฟ้าที่เหลือ.

เทคโนโลยีนี้ สามารถใช้ได้ ไม่ใช่แค่ในสมาร์ทโฟนและแท็บเล็ต แต่ยังใช้ได้ในรถไฟฟ้าและช่วยให้ผู้พัฒนาสร้างแบตเตอรี่ที่มีอายุยืนนานและเทคโนโลยีการจัดการแบตเตอรี่ที่ประสิทธิภาพมากขึ้น.