|
|
| ชื่อแบรนด์: | EWT |
| เลขรุ่น: | แอลเอฟพี 12V 100AH |
| MOQ: | 10 |
| ราคา: | 165USD/pc for 10-100pcs |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-12 วันจัดส่ง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T/T |
ส่งเร็ว 12V 100AH Lifepo4 แบตเตอรี่ โรงงานขายตรง
| ประเภท |
ลิทธิียมเหล็กฟอสเฟต |
|
โวลเตชั่น |
32700-12V |
|
ความจุ |
100AH |
|
แบตเตอรี่ |
IFR32700 3.2V 6Ah |
|
ขนาด |
260*157*255 มิลลิเมตร |
|
น้ําหนัก |
13 กิโลกรัม |
|
ขณะการชาร์จสูงสุด |
100A |
|
กระแสการปล่อยไฟฟ้าสูงสุด |
150A |
|
หน้าจอ |
ไม่ |
|
การสนับสนุนการสื่อสาร |
โบลูธูท |
เพื่อลดปริมาณโคบาลต์ และปรับปรุงความปลอดภัยของแบตเตอรี่นักวิจัยได้เริ่มทํางานเกี่ยวกับวัสดุความดันสูงสามชั้น (LiNixCoyMn1-x-yO2 หรือ LiNixCoyAl1-x-yO2)ในชนิดของวัสดุสามประการนี้ นิเคิล (Ni) มีบทบาทในการจําหน่ายความสามารถ โคบาลต์ (Co) สามารถลดการผสมผสานของลิเดียม (Li) และไนและแมนแกนเนส (Mn) หรืออลูมิเนียม (Al) สามารถปรับปรุงความมั่นคงทางโครงสร้างของวัสดุชั้น, โดยปรับปรุงความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ประเภทแบตเตอรี่นี้ถูกใช้เป็นหลักในแบตเตอรี่ดิจิตอลทั่วไป เช่น แพเวอร์แบงค์, แบตเตอรี่สํารองพาณิชย์ เป็นต้นเป็นตัวแทนของลิเดียมโคบาลต์ออกไซด์เพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในราคาของแบตเตอรี่ โดยมีอัตราส่วนของ นิเคิล โคบาลต์ แมนแกนเนส 52ในส่วนของรถยนต์พลังงาน ผู้ผลิตหลายคนพยายามและวิธีการที่จะปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงาน คือการเพิ่มความกระชับกําลังในการทํางานของแบตเตอรี่ลิเดียมตัวเดียว และสารนิกเกิลของวัสดุสามประการใหม่แต่อุตสาหกรรมยังอยู่ในระยะการพัฒนา และยังไม่มีชุดของผลิตภัณฑ์ค่าใช้จ่ายต่ําและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ยาวและการปรับปรุงศักยภาพไม่ใช่ปัญหาหลัก
ปัญหาสําคัญของวัสดุสามประการคือ เมื่อปริมาณของนิกเกิลเพิ่มขึ้น อัลคาลินิตี้ของวัสดุจะแข็งแรงขึ้นและความต้องการสําหรับกระบวนการผลิตแบตเตอรี่และสิ่งแวดล้อม; ในขณะเดียวกัน ความมั่นคงทางความร้อนของวัสดุลดลง และออกซิเจนจะปล่อยในระหว่างกระบวนการจักรยาน ส่งผลให้ความมั่นคงทางโครงสร้างของวัสดุเสื่อม.
วิดีโอ
วิดีโอ
