logo
ราคาดี  ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
แบตเตอรี่ฟอสฟาตเหล็กลิเดียม 12 วอล
>
ส่งเร็ว 12V 100AH Lifepo4 แบตเตอรี่ โรงงานขายตรง

ส่งเร็ว 12V 100AH Lifepo4 แบตเตอรี่ โรงงานขายตรง

ชื่อแบรนด์: EWT
เลขรุ่น: แอลเอฟพี 12V 100AH
MOQ: 100
ราคา: 165USD/pc for 10-100pcs
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: กล่องกระดาษ+กล่องกระดาษ
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: T/T
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ได้รับการรับรอง:
UL UN38.3 IEC62133 CE ISO9001
ระยะอุณหภูมิ:
กว้าง
แรงดันประจุสูงสุด:
14.6V
แรงดันไฟฟ้าปกติ:
12V
ขนาด:
กะทัดรัด
พลังการออก:
1200Wh
ประเภทแบตเตอรี่:
ชาร์จไฟได้
ขั้วต่อ:
สามารถรองรับ
เซลล์:
IFR26650
ประเภท:
แบตเตอรี่ Li-Ion, LiFePO4, LiFePO4
การใช้งาน:
รถ EV
แบตเตอรี่:
IFR26650 3.2V 3.6Ah
ตัวอย่าง:
มี
สามารถในการผลิต:
50000/วัน
เน้น:

ขายตรงจากโรงงาน แบตเตอรี่ LiFePO4

,

ส่งไว แบตเตอรี่ LiFePO4

,

แบตเตอรี่ 12V 100ah LiFePO4

คําอธิบายสินค้า

ส่งเร็ว 12V 100AH Lifepo4 แบตเตอรี่ โรงงานขายตรง



ประเภท


ลิทธิียมเหล็กฟอสเฟต


โวลเตชั่น

32700-12V


ความจุ

100AH


แบตเตอรี่

IFR32700 3.2V 6Ah


ขนาด

260*157*255 มิลลิเมตร


น้ําหนัก

13 กิโลกรัม


ขณะการชาร์จสูงสุด

100A


กระแสการปล่อยไฟฟ้าสูงสุด

150A


หน้าจอ

ไม่


การสนับสนุนการสื่อสาร

โบลูธูท


เพื่อลดปริมาณโคบาลต์ และปรับปรุงความปลอดภัยของแบตเตอรี่นักวิจัยได้เริ่มทํางานเกี่ยวกับวัสดุความดันสูงสามชั้น (LiNixCoyMn1-x-yO2 หรือ LiNixCoyAl1-x-yO2)ในชนิดของวัสดุสามประการนี้ นิเคิล (Ni) มีบทบาทในการจําหน่ายความสามารถ โคบาลต์ (Co) สามารถลดการผสมผสานของลิเดียม (Li) และไนและแมนแกนเนส (Mn) หรืออลูมิเนียม (Al) สามารถปรับปรุงความมั่นคงทางโครงสร้างของวัสดุชั้น, โดยปรับปรุงความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ประเภทแบตเตอรี่นี้ถูกใช้เป็นหลักในแบตเตอรี่ดิจิตอลทั่วไป เช่น แพเวอร์แบงค์, แบตเตอรี่สํารองพาณิชย์ เป็นต้นเป็นตัวแทนของลิเดียมโคบาลต์ออกไซด์เพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในราคาของแบตเตอรี่ โดยมีอัตราส่วนของ นิเคิล โคบาลต์ แมนแกนเนส 52ในส่วนของรถยนต์พลังงาน ผู้ผลิตหลายคนพยายามและวิธีการที่จะปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงาน คือการเพิ่มความกระชับกําลังในการทํางานของแบตเตอรี่ลิเดียมตัวเดียว และสารนิกเกิลของวัสดุสามประการใหม่แต่อุตสาหกรรมยังอยู่ในระยะการพัฒนา และยังไม่มีชุดของผลิตภัณฑ์ค่าใช้จ่ายต่ําและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ยาวและการปรับปรุงศักยภาพไม่ใช่ปัญหาหลัก


ปัญหาสําคัญของวัสดุสามประการคือ เมื่อปริมาณของนิกเกิลเพิ่มขึ้น อัลคาลินิตี้ของวัสดุจะแข็งแรงขึ้นและความต้องการสําหรับกระบวนการผลิตแบตเตอรี่และสิ่งแวดล้อม; ในขณะเดียวกัน ความมั่นคงทางความร้อนของวัสดุลดลง และออกซิเจนจะปล่อยในระหว่างกระบวนการจักรยาน ส่งผลให้ความมั่นคงทางโครงสร้างของวัสดุเสื่อม.