Dongguan Everwin Tech Co., Limited michael@ewtbattery.com 86-755-8175-2844
รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: EWT
ได้รับการรับรอง: UL UN38.3 IEC62133 CE ISO9001
หมายเลขรุ่น: แอลเอฟพี 12V 10AH
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10
ราคา: US$10~15.00/PC
Packaging Details: carton box+paper box
Delivery Time: 7-12 delivery days
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T
สามารถในการผลิต: 50000/วัน
คุณสมบัติด้านความปลอดภัย: |
BMS |
ห้องขัง: |
IFR26650 |
อายุการเก็บรักษาที่ยาวนาน: |
ใช่ |
คำสำคัญ: |
แหล่งจ่ายไฟ |
โอเอ็ม: |
ใช่ |
แรงดันเอาต์พุต: |
12.8V |
การส่งสินค้า: |
อากาศหรือทะเล |
การพิมพ์: |
สามารถปรับแต่งได้ |
ความจุปกติ: |
10ah |
กระแสไฟฟ้า: |
10a |
คุณสมบัติด้านความปลอดภัย: |
BMS |
ห้องขัง: |
IFR26650 |
อายุการเก็บรักษาที่ยาวนาน: |
ใช่ |
คำสำคัญ: |
แหล่งจ่ายไฟ |
โอเอ็ม: |
ใช่ |
แรงดันเอาต์พุต: |
12.8V |
การส่งสินค้า: |
อากาศหรือทะเล |
การพิมพ์: |
สามารถปรับแต่งได้ |
ความจุปกติ: |
10ah |
กระแสไฟฟ้า: |
10a |
แบตเตอรี่พกพา 12V แบตเตอรี่ลิตยู Lifeo4
| ประเภท |
ลิทธิียมเหล็กฟอสเฟต |
|
โวลเตชั่น |
32700-12V |
|
ความจุ |
10AH |
|
แบตเตอรี่ |
IFR32700 3.2V 6Ah |
|
ขนาด |
151*65*96 มิลลิเมตร |
|
น้ําหนัก |
1.6 กิโลกรัม |
|
ขณะการชาร์จสูงสุด |
10A |
|
กระแสการปล่อยไฟฟ้าสูงสุด |
15A |
|
หน้าจอ |
ไม่ |
|
การสนับสนุนการสื่อสาร |
ไม่ |
แบตเตอรี่ลิตยูไอออนพลังงานของรถยนต์พลังงานใหม่สามารถแบ่งออกเป็นแบตเตอรี่รอง (รวมถึงแบตเตอรี่กรด鉛, แบตเตอรี่นิเคิล-แคดมีียม, แบตเตอรี่ไฮดริดโลหะนิเคิล,แบตเตอรี่ลิตিয়ামไอออน) และแบตเตอรี่ลิตিয়ামที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิง.
เราปรับปรุงมัน โดยเริ่มจากการจัดหมวดแบตเตอรี่ลิตியம்ไอออน และนําแนวทางทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิตিয়ামไอออนในตลาดปัจจุบัน
วิธีการทํางาน
ก่อนอื่นๆ เพื่อแก้ไขแนวคิดหนึ่ง แบตเตอรี่ลิตியம்ไอออนมักจะแบ่งออกเป็น 2 ประเภท ตามวัสดุต่าง ๆ ที่ใช้ในไฟฟ้าบวกและลบ
แบตเตอรี่โลหะลิตียม, นั่นคือแบตเตอรี่ที่ใช้แมนแกนไดออกไซด์เป็นวัสดุแคโทดและโลหะลิตียมหรือโลหะสกัดของมันเป็นวัสดุแอนโดด; แบตเตอรี่ลิตียมไอออน,โดยใช้โลหะลอกไซด์เหล็กเหล็กลิเดียมเป็นวัสดุแคโทด และกราฟิตเป็นแบตเตอรี่วัสดุแอนโดด.
แบตเตอรี่ไอออนลิตียมประกอบด้วยสี่ส่วน: อิเล็กทรอัดบวก (ที่มีสารผสมลิตียม) อิเล็กทรอัดลบ (วัสดุคาร์บอน) อิเล็กทรอลิต และตัวแยก
เมื่อแบตเตอรี่ถูกชาร์จอะตอมลิตியம்บนไฟฟ้าบวกจะถูกโยนเป็นไอออนและอิเล็กตรอนลิตিয়াম (การ deintercalation)และไอออนลิตียมเคลื่อนที่ไปยังเอเลคโทรดลบผ่านเอเลคโทรลิตเพื่อได้รับเอเลคโทรน, ซึ่งลดลงเป็นอะตอมลิธีียมและถูกฝังในไมโครโพเรสของชั้นคาร์บอน (ใส่)
เมื่อแบตเตอรี่ถูกทอดเสียอะตอมลิธีียมที่ติดอยู่ในชั้นคาร์บอนของอิเล็กทรอัดลบ จะสูญเสียอิเล็กตรอน (ถอดออก) และกลายเป็นไอออนลิธีียมซึ่งเคลื่อนย้ายกลับไปที่อิเล็กทรอัดบวก (การฝัง) ผ่านอิเล็กทรอลิต.
กระบวนการชาร์จและปล่อยของแบตเตอรี่ลิตিয়ামไอออน, นั่นคือกระบวนการการสับสนต่อเนื่องและ de-สับสนของลิตিয়ামไอออนระหว่างไฟฟ้าบวกและลบ,มีอิเล็กตรอนเทียบเท่าเข้ากันและออกกันยิ่งจํานวนไอออนลิตียมสูงขึ้น ความจุการชาร์จ-ชาร์จจะสูงขึ้น
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
