แบตเตอรี่ฟอสฟาตเหล็กลิเดียม 72V 40AH พร้อม BMS การสื่อสารสําหรับ ATV

แบตเตอรี่ฟอสฟาตเหล็กลิเดียม 72V 40AH พร้อม BMS การสื่อสารสําหรับ ATV

วิธีการชาร์จปรับค่าธรรมดาของแผ่นป้องกันแบตเตอรี่ลิเดียม คืออะไร?

1. ติดวงจรการปรับระดับขนานกับแบตเตอรี่แต่ละตัวของแบตเตอรี่ลิตিয়ামไอออนเพื่อบรรลุจุดประสงค์ของ shunt ในโหมดนี้เมื่อแบตเตอรี่ครั้งแรกถูกชาร์จเต็มเครื่องปรับระดับอากาศป้องกันมันจากการชาร์จเกิน และแปลงพลังงานที่เกินเป็นความร้อนเพื่อดําเนินการชาร์จแบตเตอรี่ที่ไม่เต็มวิธีนี้ง่าย แต่มันจะทําให้เกิดการสูญเสียพลังงาน และมันไม่เหมาะสําหรับระบบชาร์จเร็ว

2ก่อนการชาร์จเซลล์แต่ละเซลล์จะถูกปล่อยให้ระดับเดียวกัน ผ่านภาระเดียวกันและจากนั้นการชาร์จปัจจุบันคงที่จะดําเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าสถานะสมดุลที่แม่นยํามากขึ้นระหว่างแต่ละเซลล์อย่างไรก็ตาม สําหรับแบตเตอรี่แพ็ค เนื่องจากความแตกต่างทางกายภาพระหว่างแต่ละตัว มันยากที่จะบรรลุผลที่สมบูรณ์แบบของความสม่ําเสมอที่สมบูรณ์แบบหลังจากการชาร์จลึกของแต่ละเซลล์แม้ว่าผลลัพธ์เดียวกันจะเกิดขึ้นหลังจากการปล่อย, ความไม่สมดุลใหม่จะปรากฏในระหว่างการชาร์จ

3.ตรวจพบและชาร์จแบตเตอรี่ตัวเดียวในแพ็คแบตเตอรี่ลิตিয়ামไอออนในเวลา, ติดตามลําดับและแยกกันมันสามารถรับประกันว่าแบตเตอรี่ลิตியம்ไอออนแต่ละตัวในแบตเตอรี่แพ็คจะไม่ถูกชาร์จเกินหรือปล่อยเกิน, เพื่อให้แบตเตอรี่แต่ละตัวในแบตเตอรี่ลิตியம்ไอออนอยู่ในสภาพการทํางานปกติ

4โดยใช้หลักการแบ่งเวลา ผ่านการควบคุมและสวิตช์สวิตช์การไหลของกระแสไฟฟ้าเพิ่มเติมเข้าไปในแบตเตอรี่ด้วยความดันต่ําเทียบเท่า เพื่อบรรลุเป้าหมายของการชาร์จที่สมดุลวิธีนี้มีประสิทธิภาพมากกว่า แต่การควบคุมมันซับซ้อนกว่า

5. เอาปริมาตรแรงดันของแบตเตอรี่แต่ละตัวเป็นวัตถุปรับเทียบ เพื่อให้แรงดันของแบตเตอรี่แต่ละตัวคงที่คอนเดเซนเตอร์เชื่อมต่อกันเป็นสลับกับแบตเตอรี่สองตัวที่อยู่ใกล้เคียงกัน ผ่านสวิทช์ควบคุม, รับการชาร์จจากแบตเตอรี่ความดันสูง แล้วปล่อยไปยังแบตเตอรี่ความดันต่ํา จนกระทั่งความดันของแบตเตอรี่ทั้งสองตัวจะเหมือนกันวิธีการปรับสมดุลนี้แก้ปัญหาของความตึงของแบตเตอรี่แพ็คที่ไม่สมดุล, แต่วิธีนี้ใช้หลัก ๆ ในกรณีที่มีจํานวนเซลล์น้อย