Dongguan Everwin Tech Co., Limited michael@ewtbattery.com 86-755-8175-2844
รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: EWT
ได้รับการรับรอง: MSDS
หมายเลขรุ่น: LFP 12V 42AH
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10
ราคา: 83.5USD/pc for 10-100pcs
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องกระดาษ+กล่องกระดาษ
เวลาการส่งมอบ: 7-12 วันจัดส่ง
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T
สามารถในการผลิต: 100 ชิ้นสำหรับ 25-30 วัน
ประเภท: |
lifepo4 |
ลักษณะ: |
อายุจักรยานยาว |
ปล่อยกระแส: |
จําหน่าย |
แรงดันประจุสูงสุด: |
14.6V |
พลังการออก: |
504Wh |
ความจุชื่อ: |
10Ah, 20ah 40ah, 100ah |
ความจุ: |
ความจุสูง |
การรับประกัน: |
1 ปี |
เครื่องเชื่อม: |
สีดำ |
เคมี: |
ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
โลโก้: |
ยินดีต้อนรับกำหนดเอง |
ความดันออก: |
12.8V |
การคุ้มครอง: |
BMS สมาร์ทที่ติดตั้ง |
ประเภท: |
lifepo4 |
ลักษณะ: |
อายุจักรยานยาว |
ปล่อยกระแส: |
จําหน่าย |
แรงดันประจุสูงสุด: |
14.6V |
พลังการออก: |
504Wh |
ความจุชื่อ: |
10Ah, 20ah 40ah, 100ah |
ความจุ: |
ความจุสูง |
การรับประกัน: |
1 ปี |
เครื่องเชื่อม: |
สีดำ |
เคมี: |
ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
โลโก้: |
ยินดีต้อนรับกำหนดเอง |
ความดันออก: |
12.8V |
การคุ้มครอง: |
BMS สมาร์ทที่ติดตั้ง |
แบตเตอรี่ 12 วอล 42Ah ลิทธิียมเหล็กฟอสฟาต พร้อม BMS
|
ประเภท |
ลิทธิียมเหล็กฟอสเฟต |
|
โวลเตชั่น |
32700-12V |
|
ความจุ |
40AH |
|
แบตเตอรี่ |
IFR32700 3.2V 6Ah |
|
ขนาด |
195*131*185 มิลลิเมตร |
|
น้ําหนัก |
6.5KG |
|
ขณะการชาร์จสูงสุด |
50A |
|
กระแสการปล่อยไฟฟ้าสูงสุด |
50A |
|
หน้าจอ |
ใช่ |
|
การสนับสนุนการสื่อสาร |
Bluetooth/S485/CAN |
เคล็ดลับของการเก่าของแบตเตอรี่ลิทธิียมไอออน
ระยะการใช้แบตเตอรี่เป็นปัญหาของนักวิจัยเสมอ เพราะไม่ว่าแบตเตอรี่จะใหญ่แค่ไหน ก็ไม่มีเหตุผลที่จะไม่ชาร์จมันหลายครั้งเราทุกคนเข้าใจว่า แบตเตอรี่ลิตியம்ไอออน ลดความจุของมันเมื่อใช้เมื่อไม่นานมานี้ สํานักงานพลังงานสหรัฐอเมริกา พบว่าสาเหตุของการแก่ตัวของแบตเตอรี่ คือคริสตัลขนาดนาโน
นักวิชาการได้ศึกษาอย่างละเอียด วัสดุไฟฟ้าบวกและลบของแบตเตอรี่ที่ทันสมัย และพบว่าวัสดุเหล่านี้จะถูกขัดสนโดยตรงระหว่างการใช้งานแต่กลไกของการกัดมันยังไม่ชัดเจน. The Brookhaven National Laboratory team studied high-quality nickel-oxygen cathodes under a transmission electron microscope and recorded how they changed when they were repeatedly charged and discharged.
ยิ่งคุณใช้มากยิ่งคุณใช้น้อยลง
การทดลองแสดงให้เห็นว่า เมื่อไอออนลิตียมผ่านอิเล็กตรอดบวกและลบ พวกมันติดอยู่ในช่องไอออน และปฏิกิริยากับไนเคิลออกไซด์ เพื่อสร้างคริสตัลเล็กๆคริสตัลเหล่านี้เปลี่ยนแปลงโครงสร้างภายในของแบตเตอรี่ทําให้ไอออนอื่นๆ ไม่สามารถปฏิกิริยาได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยลดความจุของแบตเตอรี่
สาเหตุที่แบตเตอรี่ลิตியம்ไอออนไม่สมบูรณ์แบบ ก็เพราะส่วนประกอบของมันไม่สมบูรณ์แบบ ไม่ว่าเราจะใส่ใจขนาดไหนต่อโครงสร้างของแอโนดและแคธอดจะมีความเสียหายเล็กน้อยต่อกระจกเช่นเดียวกับน้ําเดือด ด้านผิวที่ไม่เรียบร้อยทําให้น้ําร้อนมีความเปราะบางต่อการฟอง เราอาจสมมุติว่า นาโนคริสตัลเกิดขึ้นเมื่อมีช่องว่างในข้อมูลของแบตเตอรี่
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
